【亚博APP安全有保障】比诺托:2019年的教训是法拉利不擅长玩政治

本文摘要:法拉利车队领队马蒂亚-比诺托在总结车队2019年的教训时,法拉利车队的领队马蒂亚-比诺托认为,法拉利车队“玩游戏政治过于好”。

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法拉利车队领队马蒂亚-比诺托在总结车队2019年的教训时,法拉利车队的领队马蒂亚-比诺托认为,法拉利车队“玩游戏政治过于好”。作为车队负责人,他早已得悉了车队在应付F1政治上的暴露出的弱点。他期望在2020赛季,法拉利的措施需要有所转变。“我指出(不擅长于欺骗政治)这是本赛季我们暴露出的弱点之一,”比诺托在对此有关F1政治的话题时回应。

“F1不仅是技术和规则的挑战,也是一项政治挑战。”2019赛季下半赛段,随着法拉利成绩的显著回落,针对他们否作弊的批评也随之而来,特别是在是当其他车队亲眼目睹了法拉利赛车可怕的的路速度。

在拒绝接受《仅有赛车》专访时,比诺托说明了当时车队面对的处境,特别是在是在美国车站FIA施行技术指令之后,法拉利赛车的速度上升之后。“他们对我们指指点点,”比诺托说道,“我们欺骗政治的确不出行。

有些人比我们玩游戏得更佳,他们利用媒体来生产压力。我们必需解读这种情况,这样未来才能告诉怎么做得更佳,因为这是一个赛季中,各支F1车队均势的一部分。”虽然法拉利早已证明了他们在引擎研发上早已获得了变革,但他不指出输掉赞扬法拉利的的路速度快是一种赞不绝口,“在我看来,这是高级白和玩政治。

他们对我们指指点点。这意味着是为了给我们生产压力。你必需在专访时问所有问题,这不会构成一种趋势(当别人批评你时你就必需对此),我们必需生活在这种环境下,”比诺托说道。比诺托指出,现在的这支法拉利车队很年长,很多人都还在比较新的岗位上:“作为一支新的团队,我们必需仍然面临新的情况”。

作为前引擎部门的负责人,比诺托有理由为引擎部门的成就而自豪,自从混动时代以来,2019年是法拉利引擎第一次沦为其他车队的标杆。“我非常高兴,我也很确切,这不是一年之功。2014年,当新的规则引进时,我们离竞争对手还较远,经历了漫长的研发,我们才有能力挑战他们。

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